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Bombas de Engranajes

Bombas de engranajes internos de fierro fundido

Blackmer® Bombas de Accionamiento Magnético Serie E

Sello magnético sin juntas ni fugas

Lleve el rendimiento de su bomba al siguiente nivel con las bombas de engranajes de transmisión magnética Blackmer Serie E. Innovadoras, duraderas y respetuosas con el medio ambiente, las bombas de engranajes de arrastre magnético de la serie E se han diseñado para superar a la competencia gracias a un diseño revolucionario con un sistema patentado de soporte entre cojinetes. Este diseño único en su clase elimina las fugas y reduce el desgaste mecánico, contribuyendo a aumentar la seguridad del personal de la obra y del medio ambiente. Las opciones de material de construcción de hierro dúctil, acero al carbono y acero inoxidable permiten una amplia gama de compatibilidad química. Además, ninguna otra bomba con acoplamiento magnético ofrece un menor coste inicial, un menor coste total de propiedad o más fiabilidad que la bomba de engranajes de accionamiento magnético de la serie E.
Materiales Disponibles
  • Hierro Dúctil
  • Carbon Steel
  • Acero Inoxidable
Temperatura Máxima
  • 500°F (260°C)
Capacidad
  • 15 gpm to 500 gpm (3.4 m³/h to 113.6 m³/h)
Presión Máxima
  • Hierro Dúctil - 200 psi (13.8 bar)
  • Acero Carbono - 200 psi (13.8 bar)
  • Acero Inoxidable - 150 psi (10.3 bar)

Características

Sistema de soporte entre rodamientos
Sistema de soporte entre rodamientos
Elimina los efectos perjudiciales de las cargas en voladizo presentes en las bombas de engranajes internos de la competencia, maximizando la vida útil del rotor, la polea tensora y el buje.
Diseño de una cámara de fluidos
Diseño de una cámara de fluidos
Mejora notablemente la circulación del fluido a través del acoplamiento magnético, lo que se traduce en temperaturas de funcionamiento más bajas, mayor vida útil del imán y procesos de limpieza y lavado más eficaces.
Acoplamiento magnético compacto y de alto par
Acoplamiento magnético compacto y de alto par
Los acoplamientos magnéticos de alta resistencia son estándar para permitir una mayor flexibilidad operativa, con imanes interiores montados directamente en el rotor para un diseño extremadamente compacto.

Modelo Interactivo

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Especificaciones

Modelo Tamaños Puerto de Hierro Fundido Dúctil Tamaños Puerto de Acero al Carbono¹ Tamaños Puerto de Acero Inoxidable¹
Rosqueado Flange Rosqueado Flange Rosqueado Flange
E1-2
E1-4
N/A N/A 1-1/2" NPT
1-1/2" BSPT
1-1/2" ANSI
2" ANSI
DN40
1-1/2" NPT
1-1/2" BSPT
1-1/2" ANSI
2" ANSI
DN40
E1-24
E1-32
2" NPT
2" BSPT
2" ANSI
2" ANSI 180°
2" NPT
2" BSPT
2" ANSI
2" ANSI 180°
3" ANSI
2" NPT
2" BSPT
2" ANSI
2" ANSI 180°
3" ANSI
DN50
E1-55
E1-69
E1-82
N/A 3" ANSI
4" ANSI
N/A 3" ANSI
4" ANSI
DN80
N/A 3" ANSI
3" ANSI 180°
4" ANSI
DN80
E1-133 N/A 4" ANSI² N/A 4" ANSI N/A 4" ANSI
E1-222 N/A 6" ANSI² 180° N/A 6" ANSI 180° N/A 6" ANSI 180°
(1) Las conexiones Flange cumplen con la Clase 150# ANSI
(2) Las conexiones Flange cumplen con la Clase 125# ANSI
Nota: Todas las orientaciones de los puertos son 90° a menos que se indique específicamente 180°
Nota: Todas las bridas ANSI de la serie E son de "cara elevada" (RF), con la excepción de los modelos E1-133/222 que son de "cara plana" (FF)
Modelo Bombas de Engranaje de Hierro Fundido Dúctil / Acero al Carbono Bombas de Engranaje de Acero Inoxidable
RPM GPM (m³/h) RPM GPM (m³/h)
E1-2 1,750 15 (3.4) 1,150 10 (2.3)
E1-4 1,750 30 (6.8) 1,150 20 (4.5)
E1-24 780 75 (17.0) 640 55 (12.5)
E1-32 780 100 (22.7) 640 80 (18.2)
E1-55 640 135 (30.7) 520 110 (25.0)
E1-69 640 170 (38.6) 520 140 (31.8)
E1-82 640 200 (45.4) 520 160 (36.3)
E1-133 520 300 (68.1) 520 300 (68.1)
E1-222 520 500 (113.6) 520 500 (113.6)

Referencia Cruzada

Blackmer E Series Blackmer G Series Viking®
E1-2 G1-2 H
E1-4 G1-4 HL
E1-24 G1-24 K
E1-32 G1-32 KK
E1-55 G1-55 L & LQ
E1-69 G1-69 LL
E1-82 G1-82 LS
E1-133 G1-133 Q
E1-222 G1-222 QS
Nota: Consulte la Guía de Comparación Dimensional de Competidores de Blackmer para obtener información dimensional detallada.
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